天（tiān）津物流-天（tiān）津物流公司-天（tiān）津货运（yùn）专线托运-物流信息（xī）咨询-全国多（duō）地中欧（ōu）班列（liè）驶向海外，大型（xíng）基建设施（shī）寒冬不停工，新的促消费政策举措加快启动……2024年开（kāi）年第一周，各地以（yǐ）“开年（nián）即（jí）开跑（pǎo）”的（de）姿态，为经（jīng）济发展注入新活力。
2024年1月（yuè）1日（rì），江苏连云（yún）港，X9014次连云港中欧班列从中哈（连云港（gǎng））物流合作基地出发驶往中亚国（guó）家。
多地中欧班列新年开跑 畅通运输（shū）“大动脉”
元（yuán）旦当天（1月1日），满载汽车配件、家用电器、机械设备等（děng）货物的X9014次连（lián）云港中欧班列从中（zhōng）哈（hā）（连云港）物流合作基地出发，由霍尔果斯出（chū）境，驶往哈萨克斯坦、乌兹别（bié）克斯坦等中亚国家（jiā），这（zhè）是（shì）连云（yún）港2024年开行的第一趟中欧班（bān）列。天（tiān）津（jīn）托运公（gōng）司
同一（yī）天，新疆霍尔果斯铁路货运口岸，新年第一（yī）趟（tàng）发往俄（é）罗斯满载日（rì）用百货的中（zhōng）欧班列缓缓启动。汽笛（dí）声（shēng）响起，让本应（yīng）寂（jì）静下来（lái）的夜（yè）晚（wǎn）热闹起来。天津运输（shū）公司（sī）
在2024年（nián）的第一天，合肥、西安、赤峰（fēng）、粤（yuè）港澳大湾区等（děng）多地发出了2024年（nián）首列（liè）中（zhōng）欧班列。
再看（kàn）备受关注的中老铁（tiě）路。2024年（nián）1月2日，一列（liè）满载237.24吨泰国（guó）榴莲的（de）中老铁路“澜（lán）湄（méi）快（kuài）线”国际货物列车（chē）从云南省西双版（bǎn）纳州勐腊县磨（mó）憨铁路口（kǒu）岸入境，在（zài）经过海关关（guān）员的监管（guǎn）验放后（hòu）将运往国内市场。“新鲜水（shuǐ）果（guǒ）的（de）新鲜度很大（dà）程度上决定了我们的收益。”西双（shuāng）版纳寮谷报（bào）关有限（xiàn）公司负责人唐（táng）晨说，“通过中老铁路（lù）进口相较于汽车运输时间从原来的5至7天缩短至（zhì）3天，加上快捷的通关，既保证了水果的新鲜度，又降（jiàng）低了我们的运营成本。2023年全年，我们代理进口的（de）榴莲同比增长（zhǎng）约（yuē）60%。”南（nán）开物流公司
中欧（ōu）班列服务品质持续提升，离不开我国推（tuī）进高水平制度型开放的不懈努力。前不久举行的中央经济（jì）工作（zuò）会议更是强调（diào），“扩（kuò）大高水平对外开（kāi）放”。河（hé）西物流，北辰（chén）物流公司，静（jìng）海物流公司
2023年是“一（yī）带一路”倡（chàng）议提出十周年，目前已经形（xíng）成3000多个合作项目，拉动近万亿美元投（tóu）资规模，而中（zhōng）欧班列是“一（yī）带一路（lù）”货物联通的主（zhǔ）要引（yǐn）擎。今年前11个月，全国（guó）中欧班列运量持续增长，已（yǐ）累计开行16145列，发送（sòng）货物174.9万标箱（xiāng），同比分别增长（zhǎng）7%、19%，综合（hé）重箱（xiāng）率（lǜ）100%，已超过2022年（nián）总运（yùn）量，货物通达欧洲（zhōu）25个国家（jiā）217个城市（shì）。天津大件运（yùn）输公司
不仅如此，中欧班（bān）列线路越织越密，进出口货物结（jié）构（gòu）也不断（duàn）优（yōu）化（huà）。例如，今年是广州中欧班列（liè）开行的（de）第八个年头。广（guǎng）州海关聚焦外贸新业态发展需（xū）求，“一企一策”“一列一策”提供政（zhèng）策指导和通（tōng）关流程指引（yǐn），在广州（zhōu）国际港先后常态化开行国产新能源汽车成套散（sàn）件出口定制班列、本地家电精（jīng）品班列（liè）、通信设备专列等多条（tiáo）特（tè）色（sè）化线路（lù），不断扩（kuò）大（dà）白色家电、通信设备、电（diàn）子产品、新能源汽车等高附加（jiā）值货物出口（kǒu）。天津设备搬迁运输，天（tiān）津到上海和江（jiāng）苏物流公司运输业务（wù）
又如在江苏（sū），中（zhōng）欧（亚）班列全面应用铁路“快速通关”模式，铁路（lù）进出口货物（wù）转关（guān）运（yùn）输效率和便利化水（shuǐ）平（píng）得以提高，单趟班列缩（suō）短运行时间2至3天（tiān），企业申（shēn）报成本降低约20%。
中国国（guó）家铁路（lù）集团有限公司货运部（bù）负责（zé）人近（jìn）期表示，下一步，国铁集团将坚（jiān）持（chí）以市场（chǎng）需求为导向（xiàng），提升中欧（ōu）班列运输能（néng）力和服务品质，持续打造国际物流品牌，推（tuī）动（dòng）中（zhōng）欧班（bān）列朝着更高质量、更好效（xiào）益、更加（jiā）安（ān）全方（fāng）向发展（zhǎn），为（wéi）促进国（guó）际经贸往来、增进（jìn）沿线人民福祉、服务和支撑（chēng）共建（jiàn）“一带一路”高质（zhì）量发展注入强劲动能。天津（jīn）物流到（dào）广（guǎng）东和福建（jiàn）专线托运，天津到湖北和湖南（nán）物流购（gòu）本公司
2024年1月4日，江西九江港（gǎng），瑞昌港区公用码头，船舶和车辆正在进（jìn）行装卸作业，现场一片繁忙。
物流加速“跑” 折射经济加速“升温”
中国物流（liú）与采购（gòu）联合（hé）会发布（bù）的数（shù）据显示，2023年（nián）12月份中国物流（liú）业景气（qì）指数为53.5%，环比回升0.2个百分点（diǎn）。物流景气度依旧保持回升态（tài）势。天津到辽宁和吉林的物流公司
中国物流信息中心主任（rèn）刘宇航认为，2023年12月份的物流运行还处在一个（gè）稳（wěn）定和优化的状态，业务总量保（bǎo）持了（le）稳定增长，新订单需求也相对稳定，特别是自动化、数字化应用的比例和投资在加快。所以（yǐ），我们看到企业运（yùn）行的成本（běn）有所下降，企业（yè）的效率有所回升。天津物流到安徽的物流（liú）
此前的物（wù）流活跃度（dù）也（yě）为今年开年物流业打下了（le）坚实的基础。
具体而言，从（cóng）主要指标来（lái）看，2023年（nián）12月份，物流业务总量指数、新订单指数、资金周转率（lǜ）指数、业务活动预（yù）期指数均处于50%以上的景气区（qū）间；其中，道（dào）路运输、航空运输、装卸搬运、仓储物流和邮政快递等行业新订（dìng）单指数均保持在50%以上。天津到黑龙江（jiāng）和内蒙古的物流公司
数据背后是经济运行的活力。查看箱型（xíng）、核对箱号、查验（yàn）残损……伴随着新年的钟声，浙江宁波外理（lǐ）完成（chéng）了新（xīn）年的第一箱理货作业。在各港区智（zhì）能理货室内，理货员们（men）手持高（gāo）频机（jī）、紧盯屏幕，对讲声、键盘声此起彼伏，热火（huǒ）朝天（tiān）的作业（yè）景象（xiàng）24小时不间（jiān）断。2024年1月1日，该公司完成理箱（xiāng）量10.8万标（biāo）准箱（xiāng），同比（bǐ）增长37.2%，展现出智慧赋能（néng）下理货作业的新（xīn）气象。天津配货（huò）公司
在山东烟台，节后上班第一天，在山东港口（kǒu）烟台港各（gè）港区内，车来（lái）船往穿梭（suō）不息。在西港区（qū），2艘30万吨级原油船舶（bó）同时在港作业（yè），不远处（chù）的矿石公司（sī）迎来包（bāo）含铝（lǚ）土矿、铁矿（kuàng）石等（děng）各类（lèi）船（chuán）舶共计（jì）6艘次。龙口港区内（nèi），煤炭、粮食等船舶密集靠泊，假期期（qī）间船舶操作13艘次，打破历年元旦期（qī）间船舶作业（yè）量纪录。
还值（zhí）得（dé）一提的（de）是，创新（xīn）升级带动了（le）物流（liú）需求的增长，“生产端的（de）装备制造和高技（jì）术（shù）制造等产业的物流需求持续快速（sù）增长。”中国物流与（yǔ）采购（gòu）联合会研究室（shì）主任周志成表示，最新数据显示，2023年11月份，装备制造和高技术制造相（xiàng）关的（de）物流（liú）需求分别增长（zhǎng）了9.8%和（hé）6.2%，增速较上月分别加快（kuài）了3.6和4.4个百分点（diǎn）。天津到（dào）重庆（qìng）和（hé）四川的物流公司，天津到广西和贵州的物流公司
他解释道，在技术创（chuàng）新方面，随（suí）着智能技术的深入（rù）应用，流通端的物（wù）流需求范（fàn）围不断扩大，特别是直播电商和新零（líng）售（shòu）等新兴平台领域的（de）物流需（xū）求增量明显。同时，绿色（sè）能源的应用也在（zài）加速（sù）推（tuī）进，去年11月份新（xīn）能源汽车（chē）和太阳能电池（chí）等绿色领域（yù）的物流（liú）需求保（bǎo）持（chí）高速增长，增速均（jun1）达到35%以上。
2024年1月3日，呼和（hé）浩（hào）特，快递工作人员分拣（jiǎn）快（kuài）件（jiàn）。
快递量开年上（shàng）涨 释放良（liáng）好经济（jì）信（xìn）号（hào）
物（wù）流活力（lì）的提升，从全国快递转运以（yǐ）及最新政策中也可探知（zhī）一二。例如，记（jì）者从交通运输部获（huò）悉，为加快推进农村（cūn）客运、货运物流、邮政（zhèng）快递（简（jiǎn）称农（nóng）村客货邮）融合（hé）发展，我国将推广农村客运车辆（liàng）代运邮件（jiàn）快件（jiàn）。
另据国家邮政局快递大数据平台（tái）实时监测数据（jù），截至去年12月4日，2023年就已突破1200亿件快递包裹。这是（shì）我国快递（dì）年（nián）业务量（liàng）首次（cì）突破1200亿（yì）件大关，再创新高。
物流行业专家赵小敏接受记者采（cǎi）访时表示，今（jīn）年依（yī）然是消费升级年，经济的动能、潜能依然是强大的，同时另外一（yī）个（gè）角度也说明（míng），物（wù）流业在经济中扮（bàn）演的（de）角（jiǎo）色（sè）越来越重要，所以快递（dì）行业在整个物流行业内还是最具前景的板块之一。天津物（wù）流到（dào）宁夏（xià）和陕西的物流（liú）公司
2023年打（dǎ）下的良好基（jī）础，也为今年行业发（fā）展（zhǎn）提供了不少动能。根据国家邮政局公布的2023年1至11月邮政行业运行情（qíng）况，1至（zhì）11月（yuè），邮政行业寄递业务量累计完成1463.1亿件，同比增长15.8%。其中，快递业务（wù）量（不（bú）包含邮政集团包裹业务）累（lèi）计（jì）完成1188.2亿件，同比增长18.6%。“元旦期（qī）间，快递揽（lǎn）投量比（bǐ）平时多10％左右（yòu），其（qí）中很多是礼品和提（tí）前采购的年（nián）货。”一家快递速运公司（sī）负责人（rén）介绍，元旦期间该站点每天接收的快递有1000多件。天津到新疆和甘肃的（de）物流（liú）公司
可见，随着工业、消（xiāo）费等（děng）基础领域延续恢复态势，快递物流需求保持同步扩（kuò）张（zhāng），物（wù）流运行稳中向好的发展基础进一步巩固。那么，接下来快递业的增量（liàng）机会在哪儿？
在（zài）赵小敏（mǐn）看来，在全国（guó）统一大市场的背景下，快递进村和出海有（yǒu）望（wàng）“更上一层（céng）楼”。另外，快递行业（yè）与制造业、实体经济（jì）的融合也是（shì）一大看点。赵小敏还特别提（tí）到（dào），近日（rì），《深圳经（jīng）济特区低空经济产业促进条例》经市人大（dà）常（cháng）委会会议表决通过（guò），并（bìng）将于（yú）2月1日起实（shí）施。这是全国首（shǒu）部低空经济（jì）产业促进专项法（fǎ）规，为低空经济“腾（téng）飞（fēi）”铺平法治（zhì）跑道。“因此，物流（liú）行业的数（shù）字化（huà）转型也将（jiāng）会取得（dé）进一步进展（zhǎn）。”赵小敏说（shuō）。天（tiān）津到山东和河南的物（wù）流公（gōng）司，天津到北京和河北的物流公司
对于2024年快（kuài）递行业的整体（tǐ）发展趋势，专家（jiā）大多持乐观态度。多（duō）位物流专家接受记者采（cǎi）访时预测，今（jīn）年快递业整体（tǐ）将依旧保（bǎo）持增长态势，并会朝着（zhe）更高服务质量（liàng）、运（yùn）营（yíng）效（xiào）率以（yǐ）及绿色化方向发展。
