数据（jù）显示，9月份物流（liú）活跃度提（tí）高，物（wù）流行（háng）业增长（zhǎng）势头总（zǒng）体（tǐ）平稳，旺季特征逐渐明显。

9月份中国物流业（yè）景气（qì）指（zhǐ）数为53.5%，较上月回升3.2个百（bǎi）分点。随着一系列政策（cè）的落地实（shí）施，消（xiāo）费潜（qián）力不（bú）断释放，带动物流（liú）需（xū）求有（yǒu）序回升。其（qí）中，通信设备、交通运输设（shè）备（bèi）、电气机械器材（cái）、汽（qì）车制造业及零部件、医药化工等领域（yù）物流需求稳定回（huí）升，产业（yè）物流需求稳步恢复和民生（shēng）消费物流较快（kuài）增长，为物流业务量增长奠定基础。天津物流，天（tiān）津（jīn）物流（liú）公司，天津货（huò）运公司，天津货运（yùn）公司

中国物流信息中（zhōng）心主任 刘（liú）宇航（háng）：9月份物（wù）流业景气指数整体的回升还是比较明显的，表明我们整个（gè）的物流运行也迎来了“金九”的运行状态。整个市场供需两端逐（zhú）步（bù）地（dì）在改（gǎi）善（shàn），也（yě）说明整个我们物（wù）流的活跃度在提升（shēng）。

今年以来，我国机器人产业政策（cè）不断出台（tái）。据汪宏介绍（shào），今年年初，工信部联（lián）合16部门（mén）印发《“机器人+”应用行动实施（shī）方案》，加快推（tuī）动机器人在各行各业拓展应用（yòng）。工（gōng）信（xìn）部联合（hé）农业、医疗、矿（kuàng）山、公安等（děng）部门确立了机器人+应用协同推进（jìn）方针，助力智（zhì）慧农业（yè）、智慧医（yī）疗、智能矿山（shān）、智慧公安快速发展;推动北京、河北、上（shàng）海、浙江、广（guǎng）东等地发布一（yī）系列机器人（rén）专项（xiàng）政（zhèng）策（cè），政策（cè）体系持（chí）续（xù）得到完善。天津到上海的（de）物流（liú）专线，天津到江苏的（de）物流专线，天津（jīn）到广东的物流专线，天津到福建（jiàn）专线。天津到辽（liáo）宁（níng）的专线，天津到吉林的专线，天津到黑龙（lóng）江专线（xiàn）。天津到内蒙古专线。

国产物流机器人正将成熟的（de）应用场景解决方（fāng）案（àn）以项目运营方（fāng）式输（shū）出到海外。

但（dàn）愈加成熟的产品（pǐn）和解决方案还未带（dài）来应用市场大规（guī）模的增长，原因在于（yú）国内物流机器人的投资回报（bào）率（lǜ）还不（bú）够（gòu）高。天津行李托运，天（tiān）津长途搬家，天津设备运输，天津工地运输，天津大件运输。

业内人士表示，虽然机器人价格（gé）相比之前（qián）还在下降（jiàng），但中国的机（jī）器（qì）人应（yīng）用普及拐点的到来可能还需要一些时间，“目前处于（yú）‘阶段式饱和’，如（rú）果布局智能物流机器人2-3年（nián）难以回本，企业（yè）行动的（de）意愿就不高。”

未来，随着技术提高、规模应用以及国内工程（chéng）师红利，创新成本进一步被摊薄，国内机器人应用市（shì）场有望迎（yíng）来（lái）稳步增长，但目（mù）前还未到时候。

另一个（gè）原（yuán）因（yīn）是（shì），国内（nèi）技术工人的人力成本还比较低。有物流企业透露，当前国（guó）内仓储（chǔ）工人的工资为（wéi）每小时24-26元，而在（zài）欧洲（zhōu）、澳洲、美国，当前仓储（chǔ）工人的（de）年（nián）薪（xīn）基（jī）本上可以达到45万（wàn）元人（rén）民币，以（yǐ）时薪来看，美（měi）国的仓库工人工资约为（wéi）每小时17美元，这意味海外（wài）对于布局（jú）智能（néng）仓储（chǔ）“机器换人”的投资回报率更高，市场需求更大。天津北（běi）辰物流，武清物（wù）流，静海物（wù）流，西青物流和西物流，南开物流。河东物流，东丽区物流公司，大港（gǎng）物流（liú），塘沽物流（liú），津南区物（wù）流公司，宝坻（dǐ）物流（liú）公司，宁河物（wù）流公（gōng）司，汉沽物流公司。蓟县物（wù）流，宝坻物流，武清（qīng）物（wù）流公司

这（zhè）反而是（shì）物流机器（qì）人“出（chū）海”的市（shì）场机遇。不少国内（nèi）物流机器人企业积极布局海外，既包括欧美等发达国家（jiā）市场，也（yě）包括越南等“一带一路”沿线国家（jiā）市场。天津物流，天津市物流公司。