中国物流与采购和联合会今天（tiān）（25日）公布今年前四个月（yuè）的社会（huì）物流运（yùn）行（háng）数据（jù）。从物流业景气水平来看，物流（liú）业运行总体趋缓，成本压力有所增大。在疫情影响下（xià），运输结（jié）构持续调整，多式联运等协同、高效的运输方式加速（sù）推进。天津物（wù）流，天津市物流公司，天（tiān）津（jīn）托运，天津货运（yùn）公司（sī）

　　1—4月，中（zhōng）国物流业景（jǐng）气（qì）指数（shù）月度平（píng）均为（wéi）48.7%，回（huí）落至收缩区间。综合（hé）来看，4月份受疫情短期影响，物流供需两（liǎng）端持续放缓，行（háng）业景气明显回落。

　　另外，1—4月，重点物流企业每百（bǎi）元营业收入中成本同比（bǐ）增加5.1元，比（bǐ）一季度提高4.4元。从盈（yíng）利能力看，重（chóng）点物流企（qǐ）业（yè）亏损面（miàn）达到39%，比一季度扩大3个百（bǎi）分点，主要（yào）分（fèn）布在道路运输服务领域。

　　中国（guó）物流与采购联（lián）合（hé）会副会长 蔡（cài）进：物流（增长）放缓主要出现在（zài）4月份上旬（xún），（4月份）中（zhōng）下旬以后有关部门出台了一系列保通保畅的政策措施，应该说（shuō）是物流运营得到了很好（hǎo）的改善。

　　从运输环节来看，疫情影（yǐng）响助（zhù）推运输结构进一步调（diào）整（zhěng）。受疫情（qíng）影响，公路运输周转效（xiào）率受阻严（yán）重，大宗物资、长距（jù）离运输“公转铁、公转水（shuǐ）”情（qíng）况明显（xiǎn），多式联运等协同、高效的运输方式加（jiā）速（sù）推进。数据显示，1—4月（yuè），铁（tiě）路（lù）、水上货运量（liàng）和货运周转量（liàng）占比，合计分别提（tí）高1.6和（hé）1.3个百分点，运（yùn）输结构在一（yī）季度的基础（chǔ）上持续调整（zhěng）。

　　中（zhōng）国物流与采购联（lián）合（hé）会会长助理 何辉：企业短期面临的困难还是比较多的（de），对物流企业来讲（jiǎng），这是（shì）短期疫情带（dài）来的（de）影响。但是随着助企纾困（kùn）政策措施（shī）的落实，随着疫情防控形势的好转（zhuǎn），物流需求的回升，业务规模的扩大，企业也有希望逐步（bù）走出这么一种困境（jìng），经营情况会（huì）有所改善，当然这就需要我们各方面密切地配合，做（zuò）好（疫情（qíng））防控的工作。