“随着（zhe）快递总量高速（sù）增长，今（jīn）年双十一将是全行业智慧物流全（quán）面升级和规模（mó）化应用的一次大考（kǎo）。”中（zhōng）国快（kuài）递协会副会长、秘书长孙康说。

从2016年下半年开始、尤其是11月之后，瓦（wǎ）楞纸涨价潮就愈（yù）演愈烈，屡屡（lǚ）见诸报端。近期，造纸厂涨价函（hán）便来得愈发（fā）勤（qín）快，国内最（zuì）大的“箱（xiāng）板原纸”生（shēng）产（chǎn）商玖龙纸业（yè）最近又上调了（le）产（chǎn）品价格（gé），这（zhè）已经是（shì）其8月（yuè）份以来（lái）进行（háng）的（de）第四次提价。

近（jìn）期（qī）有媒体（tǐ）报道，纸箱价格上涨（zhǎng）就直接（jiē）传（chuán）导到（dào）电商的运（yùn）营层面，有些成本上涨（zhǎng）75%，一些仓库每天增加的成本达（dá）百万级（jí）别，而且可选择的（de）替代方案不多。

纸箱缘何上涨?

据了解，瓦楞纸是由挂面纸和通过瓦楞（léng）棍加工而形成的（de）波形的瓦楞纸（zhǐ）粘合（hé）而成的板状物，是（shì）纸箱的（de）原（yuán）料。

国家（jiā）统计局数据（jù）显示，流通领域重要（yào）生产（chǎn）资料中（zhōng）瓦楞纸的市场价格在（zài）今（jīn）年经历了“过山车式”的变动。1-2月份，瓦楞纸延续2016年的涨势（shì），维持（chí）了4000元（yuán）/吨（dūn）以（yǐ）上的价格高位。3月份（fèn）开始出现大幅下（xià）降，4月1日至10日（rì），价格仅（jǐn）为2795元/吨。然（rán）而进入（rù）8月份，几乎三天一个价（jià），纸价再次回（huí）到（dào）4000元/吨以上的高位。最（zuì）新（xīn）数（shù）据（jù）显（xiǎn）示，9月1日（rì）到10日，瓦楞纸（zhǐ）价格达到了（le）4748.3元（yuán）/吨，是今年以（yǐ）来的峰值。

作为纸（zhǐ）箱厂的上游原（yuán）料，瓦（wǎ）楞（léng）纸（zhǐ）价格的上涨，直接导致了纸箱价格的攀升。

在（zài）2017年6月底（dǐ）在网上购买过用该（gāi）材质制作的60*40*50厘米的纸箱，当时价格为6.66元，到（dào）9月13日，该款纸箱价格上（shàng）涨到10.51元，而仅一天之隔的9月14日，上涨（zhǎng）到11.58元（yuán）。同材质50*40*40厘米规格的（de）纸箱，也从（cóng）6月底的5.45元上涨到9月（yuè）14日的8.98元（yuán），涨幅分别（bié）达到了74%和65%。

目前纸箱生产的产业链大（dà）致如下：废纸—造（zào）纸厂—纸板（bǎn）厂—纸箱厂。实际上，2017年以来，整条（tiáo）生（shēng）产链从源头开始就感受（shòu）到了供应压（yā）力。2017年8月中（zhōng）旬（xún），环保部发布2017年版《进口废物管理（lǐ）目录（lù）》，其中，未经分拣的废纸从限制进口（kǒu）调整为禁止进（jìn）口，回收(废碎)纸及纸（zhǐ）板（bǎn）、包括特（tè）种纸也被列入“禁入名（míng）单”。此前（qián），废纸主（zhǔ）要（yào）依赖进口，随着废纸进口全面（miàn）收（shōu）缩，纸业（yè）生产自然受限（xiàn）。一家（jiā）废纸回收终（zhōng）端表示现在废纸板（bǎn）收购价格已经达到8-9毛/斤，较之前几（jǐ）个月的价格翻了一倍。

一（yī）方面是原料价（jià）格的（de）上涨，另一方（fāng）面，随着（zhe）环保压力的加大，一批造纸厂被关停，影响（xiǎng）原纸（zhǐ）产能（néng），也（yě）抬高了原纸出（chū）厂（chǎng）价格（gé）。

某纸箱生产商涨价（jià）函写到：

我们非常理解您愤怒（nù）的（de）心（xīn）情（qíng），请（qǐng）相信我们也是从“惊讶”、“愤怒（nù）”、“无奈”到“接受”走过来（lái）的，根据国家制定的2017年（nián）环保政策来（lái）看（kàn），今年原纸上涨（zhǎng）空间还有很大。

这么分析看（kàn）来由于纸箱原（yuán）料涨价，目（mù）前售价（jià）是按市场变（biàn）动（dòng）做出了调价，并非无（wú）缘无故的涨价（jià）。

对此，记者就（jiù）涨价一事向部分电商（shāng）询（xún）问，截（jié）至目前并没有得到关于商品本身价格或是运费上涨的回复。

“纸（zhǐ）箱危机”也是企业环保提效“契机”

国（guó）家邮政局相（xiàng）关人士表示，根据预测，今（jīn）年双11期间(11.11-11.16)全行业（yè）的快递处（chù）理总量将达（dá）到新的量（liàng）级（jí），预计（jì）会超过10亿件（jiàn）。

有业内人士表（biǎo）示（shì），“纸箱危机”正引（yǐn）发整（zhěng）条产（chǎn）业链的“蝴蝶效应”。

国家（jiā）邮政（zhèng）局（jú）发布的《中国（guó）快递领域绿色包装发展现（xiàn）状及趋势报告》显示，2016年（nián）全国快递业务量（liàng）达312.8亿（yì）件，67%以上（shàng）使用（yòng）了电子面单，共消耗（hào）编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、37亿个包装箱以及3.3亿（yì）卷胶（jiāo）带（dài）。

河（hé）北省包装业商（shāng）会副（fù）秘书长王晓梅告诉记者，“纸（zhǐ）箱危机”如能（néng）减少纸箱使用和（hé）过度包装（zhuāng），对环（huán）境（jìng）的保护则是（shì）非常可观（guān）和非（fēi）常明显（xiǎn）的。

而快递包装替代品、回（huí）收利用等方式也被愈来愈多的大（dà）型电（diàn）商企业关注着，苏宁（níng）物流、菜鸟网络、京东（dōng）就是先（xiān）例（lì）。他们（men）分别推出（chū）不同的方式以加强包装（zhuāng）的环保性能。

京东（dōng）方面（miàn）有关负责人向记（jì）者表示（shì），为坚定（dìng）的贯彻绿（lǜ）色物流理念，京东升级纸箱回收计划，京东配送小哥上门送货时，北上广深（shēn）的用户可（kě）将自己闲（xián）置的纸箱交给配送员，根据纸箱的数（shù）量可获得相应的京豆。为了支持此项举措，京东物（wù）流（liú）对青龙（lóng）配（pèi）送系统进行了升（shēng）级，以保障（zhàng）纸箱回收计划能够顺利推进（jìn）。此前，京（jīng）东使（shǐ）用周转箱代替一次性纸箱，品牌商二次（cì）纸箱循（xún）环使用，每年可减少使用（yòng）纸箱1亿个以上。对于这项操作需（xū）要（yào）包括（kuò）对配送员（yuán）进（jìn）行培训，针对（duì）纸箱回收（shōu）对现有配送（sòng）系统进（jìn）行（háng）开发和调试、回收纸箱筛选标准和规范的（de）制（zhì）定，以及如何对回收纸箱进行分门（mén）别类的整理（lǐ）和（hé）再利用等。

今年（nián）“4·18”，苏（sū）宁在包装上又进（jìn）一（yī）步，正式上线10000个小型循环料（liào）箱，代（dài）替（tì）纸箱，称为“漂流箱行动”，寻找电商（shāng）物流新（xīn）的末（mò）端配送解决方案。据悉，第一阶段漂流箱（xiāng）主打“3C品类、自提、送货上门、开箱验机（jī）”，消费者拿走商品，快递员即回收包（bāo）装，简（jiǎn）单便（biàn）捷（jié）。按照（zhào）计划，第（dì）二阶段（duàn）漂（piāo）流箱会扩展到（dào）更（gèng）多商品，并利用社区代收点进行回（huí）收。据（jù）苏宁2017年发布的CSR报（bào）告，截至（zhì）2016年底，共回收循环利用了（le）200万（wàn）个快递（dì）纸箱。

菜鸟则是（shì）推出路径优化算法，利用大数据规划车辆调配，代替（tì）人工决策，在（zài）"数据+算法"上推（tuī）出了不少（shǎo）产品，其（qí）中比较重（chóng）磅（páng）的智能算法（fǎ）技术还有智能打包、智能分（fèn）单。菜鸟网络这种算法推（tuī）广，一年可（kě）以帮助行（háng）业节省十（shí）多（duō）亿个纸箱，少砍（kǎn）伐300多万棵树木，相比人工可至少节省5%以上的包装耗材。成本上，每个订单（dān）的（de）配送成本可（kě）节省0.12元，耗材费用可节省0.16元。以一个（gè）日均10万单的仓库来说，一年（nián）至少节（jiē）省1000万。

现在（zài），或许只是电（diàn）商的“领头羊”们（men）在践（jiàn）行环保快递包装之路（lù），但随着国家环保政策的日益（yì）严峻，国民素质的全面提升，电商（shāng）包（bāo）装管控的（de）严（yán）格，在新技术（shù）新包装形式的冲击下，传统的且重复利用（yòng）率较低的纸箱包装形式终将会被替（tì）代。如（rú）何创新包装材料与（yǔ）形式、增强纸箱包装可回收（shōu）性（xìng）、不将多余费用（yòng）转嫁给消费者更是纸箱厂和电（diàn）商需要共（gòng）同研究的课（kè）题。